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万人鏖战京东方

2016-06-02 14:20 来源: 简繁转换 打印内容 关闭网页
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  福州京东方第8.5代新型半导体显示器件生产线项目,是中建三局一公司有史以来承建的最大电子洁净厂房。项目总建筑面积95万平方米,全部主体结构施工必须在9个月内完成,体量大、工期紧。开工以来,项目300余名管理人员,上万现场施工劳务人员克服场地移交滞后、道路不通、阴雨连绵等种种困难,奏响了一曲慷慨激昂的争先之歌。

  争天时,与时间赛跑

  2015年11月27日,中标通知书正式下达,当天中标,当天开工,中建三局一公司抽调分布在全国各地的精兵强将,人们从四面八方涌向福州,不到半个月,300名管理人员全部到位。

  兵马未动,策划先行。公司董事长、党委书记陈卫国说:“对这种‘大兵团作战’,必须先排兵布演,才能开始作战。一动就是‘千军万马’,再没什么回旋余地。所以一定要方案先行、策划先行。”为此,早在投标阶段,公司就专门制定了20万字的精细化施工策划,并提前联系劳务、材料及设备供应商,短短1周,1700名劳务工人进场,27家分供商也在10天内选定。项目计划管理部迅速制定了完善的整体进度计划和流水节拍,一切都紧锣密鼓地铺开了。

  天气却让人始料未及:开工刚半个月,2015年12月上旬,福州的累计降水量便突破了80年来的同期历史最高纪录,紧接着当地又遭遇了近30年以来的极端低温。但在进度面前,一切都是次要的。风雨与低温中,项目5个土建片区之间的劳动竞赛一片火热。每天看看其他各个片区的进度,再看看自己片区的进度,大家憋着一口气,都在暗暗地较着劲,只要有一块工作面移交,资源就会被排山倒海般投入进去,迅速形成了大干局面。

  工程开工不久便临近春节,工人返乡过年为节后劳动力恢复带来了巨大的不确定性。这可急坏了项目劳务经理黄佳,开工不到2个月,他头发就白了一半。为了尽可能多地留住工人,他一方面挨个深入各施工班组,苦口婆心地说服工人;另一方面做好留守工人的生活保障工作,还安排了探亲夫妻房。最终,1800名工人与180名项目管理人员一起春节留守加班。从大年三十到正月十五,项目半个月完成产值2000万元,开工至今完成产值4亿元,顺利完成了施工节点。

  谋地利,没有条件创造条件也要上

  福州京东方占地面积达56.49万平方米,有80个标准足球场大小。移交时却完全是一片荒地,连最基本的“三通一平”的条件都不具备,连绵阴雨之后成为了一片泽国。

  “这是我见过的最差的工作面。”总承包部副总监徐刚说,“但没有条件创造条件也要上。越是难,越是紧,越是苦,我们越要干!不然怎么叫‘争先’呢?”

  首要的就是竖起塔吊。“我做了那么多项目,不知道竖了多少塔吊,但这里的第一台塔吊我会永远记住。”3#厂房B区生产经理刘振晓感慨万千。当时,现场全是烂泥,塔吊构件只能用平板车运输,但依然经常发生轮陷。片区3名工长、1名机电管理员冒雨全程跟车,一旦陷车,就调集挖掘机和推土机前拉后推,往往要半个多小时才能拉出来。淤泥不但“吃”车,更“吃”人。跟车过程中,经常有人陷进过膝深的泥水里,刺骨的泥水灌满雨鞋。就这样足足运了2天2夜,终于在12月11日晚竖起了项目的第一台塔吊,当晚,3#厂房全体员工激动地在塔吊前合影留念。

  第一台塔吊像是一面旗帜,1个月间,33台塔吊在它的指引下雨后春笋般竖起。此时,工程迎来了另一个挑战——材料进场。在项目上,有这样一群人,他们手握对讲机,奔忙在场区的每一条道路上,专门负责指挥疏解场区交通,保卫材料进场的“生命线”。

  随着塔吊拔地而起,场保部任务更重了。春节后就是施工高峰,因此节前成为材料进场的高峰,最多时一天就有700多辆工程车、材料车进场。为了防止场内出现交通堵塞,影响施工,场保部要管控好场内车辆总量,还要在出现陷车时协调疏解交通。场保部熊社新的朋友圈里,他的运动步数永远是第一名,平均下来他每天要穿着雨鞋走近3万步、17公里,从早上7点一直走到晚上11点。雨鞋包着钢头,一只就重达3斤,刚开始,脚上磨得全是血泡,后来血泡变成了趼子,再后来,趼子又裂开成一道道深深的口子。靠着这双“铁脚板”的不停奔走,2个月间,项目顺利进场钢筋4.8万吨、模板53万方、架料2.6万吨、混凝土11.5万方,有力保障了工程进度。

  赢人和,打造“福州京东方模式”

  作为公司史上第一个采用“大兵团作战”方式实施的项目。福州京东方一个项目就动员了中建三局一公司超过一半的分公司,组成了“1+5”混编团队、8个责任区、3个后备部队,高峰时期,项目同时有3个土建单位、7家专业分包,16家劳务分包,50家甲指分包、12000名劳务工人在现场施工。项目资源调配、施工组织、后勤保障遇到了前所未有的挑战。

  面对挑战,公司迅速理清管理思路:总承包项目部既是项目的“当家人”,又是项目的“大管家”,对项目进度、质量、安全、成本、后勤全面负责,各参建单位则要对各自工区段负责,做好人员支撑。

  除了设有一般项目都有的部门之外,总承包项目部还专门成立了劳务部、计划管理部、平面管理部、场保部,全面负责解决项目组织、协调方面的问题。对人员的后勤保障问题,总承包项目部更是做到了绝无仅有的细致:员工远道而来,行李携带不便,总承包项目部就提前购置好从毛巾、被子、床单,到牙刷、洗衣液,甚至卫生纸在内的所有生活必需用品;福州冬季天气湿冷,员工生活区与办公区距离又较远,总承包项目部就为大家配备了自行车和冲锋衣;项目夜间加班人员多,总承包项目部就免费为大家提供夜宵……

  来自五湖四海的不同团队能不能一起战斗,相互促进?进场伊始,公司董事长、党委书记陈卫国便叮嘱项目员工:“大家一定要同甘共苦,少讲客观,承担责任,团结协作。”

  在京东方项目QQ群里,各区管理人员经常会因为道路堵塞、材料堆放等问题发生争执。但急归急,大家从来都是以“兄弟”相称,各厂区经理和总承包项目部相关人员看到后都会第一时间协商解决。项目人力资源部武国强说:“其他群的消息大家都是可看可不看,但是项目群消息却随时关注,有问题立刻沟通,这是团队的默契,但更像是一种‘战友情’,大家都是每天忙到晚上11点,都是风里来雨里去,最能理解对方的难处,这种一起吃苦形成的情谊比什么都坚定、都珍贵。”事实证明,项目“同聚福清,同心同德”的口号已经深入人心。

  2015年12月3日,福州京东方项目举办动员大会,中建三局总经理易文权对项目将士说:“这是挑战极限的项目,巨大的投入、超短的工期,只在中国才会出现,历史把这个机遇给了三局,给了三局一,就看我们的表现!”5个多月后,主体厂房主体结构陆续封顶,京东方集团总裁陈炎顺视察该项目时盛赞:“三局的铁军精神令人钦佩,没有三局干不了的工程!”

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